Мой респект всем участникам!!!
Молодцы!
А видео у кого есть, вылаживайте пожалуйста, очень хочется взглянуть

возьми уж лучше уазик, хоть будешь восстанавливать с какой-то перспективой. Колёсики побольше поставишь со временем, это сейчас кажется, что далеко в говны я не полезу....

мдя, я сначала подумал, что опечатка в цене.

Всеядный дизель всё же большой плюс. Вдали от городов можно заправиться, особо не опасаясь за то, что можно домой вернуться на буксире.

за 10000 сложно купить живой патруль. Говорю только про ТД42 ибо другие даже не рассматриваю

Владимир
и как очучения теперь? сильно в поворотах поведение изменилось?

Помоему лучше 66 и унимога это Камаз 4310
Вот уж реальный экспедиционник

Патруль

Уважаемые, помогите найти графики мощности и крутящего момента на движки патруля TD 4.2 и 3.0D
Очень хочу сравнить их.

Отадал бы предпочтение однозначно 105. В нём хоть поспать можно и спальник нормальный сгородить.

сайт по ниссану хороший, но вот форум мне интуитивно вообще не понятен. Не могу почему-то такие форумы читать

не совсем корректное сравнение...

Подскажите пожалуйста, не хочется создавать новую тему, напишу в этой. Не могу разобраться, если на машине стоят хабы, там два положения: лок и фри. Если стоит на совбодном положении, то получается передний мост выключен, а если перевести рычаг в салоне в положение 4х4, что произойдёт? Как я понимаю...

Мне кажется, что никто не сделает лучше и качественнее, чем ты сам

silver106 писал(а):patrol Y60 и дастаточно бюджетно,комфортно ну и ваще машинка гуд

патрол тяжёлый, лучше тогда крузер 70.